谁说增程无驾趣？这台十万级7座SUV随时陪你野！-环球热点评

消费者认可的车才是真正的好车，经得住市场考验的动力才会有强劲的生命力。实践出真知，虽然之前对增程式动力系统非议不少，鉴于当下纯电动车未能彻底解决续航焦虑的事实和充电补能设施的建设未跟上新能源车销售的速度，增程式混动车仍是刚需家庭能满足长距离出行的最优选择。

从理想one到东风岚图到长安深蓝再到今天要讲的斯威大虎EDi，增程式混合动力系统展现了其顺应市场需求的特质。

(相关资料图)

三年疫情让人们重新认识到了身体健康的重要性，也带出了户外生活前所未有的热度，驾钓兼露营也是老少都喜欢的户外休闲生活方式之一，对于钓友特别是喜欢长距离奔行野钓的朋友来讲能有一台合适的车能省去不少烦恼。

有些东西声名在外，不说大家也知道。对于车来讲，好开、好用、好省、实用才是硬道理，斯威大虎EDi，作为十万级唯一一款增程式电动车，开过你就会知道它的好。

千里奔袭驾钓大西南

此次大西南驾钓小编和几位重庆钓鱼界的大咖开着斯威大虎Edi，从重庆市区到长寿区洪湖，再到四川南充市升钟湖和贵州毕节市乌江江界河景区，总行程超过1400公里，经过了高速路、省道、国道、乡道、山路、河边泥泞和湖畔沙石坑洼路等各种复杂路况和阴天、雨天，艳阳天各种天气状况。斯威大虎EDi历经万难的考验，风雨的洗礼，到最后虽然泥泞满身，风尘扑面，都快辨不清模样，但依然昂扬抖擞，保持着不屈不挠的胜利者姿态。

对于一台刚刚推出的新车，大家都带着“试一试”、“简单感受下”这种想法来试驾下这台新车。但是，一趟长途试驾下来，所有人对于斯威大虎EDi强劲动力、优秀越野性能和低能耗能省的性能和特点都赞不绝口，这是开始没有料到的。

那么，这台车在这趟长途测试中，到底表现如何？

首先说说它的空间。单从外面看，你可能确实没觉得它很大，但是坐进去后，你会发现它“肚量”不小，三排座椅，7座，无论前排后座腿脚都能收放自如。二排座椅备有滑轨可前后移动，关键就是实用。这点很不错，几乎是二三十万以上的车才有的配置。然后第三排可以乘坐，也可以放倒装行李，我们这次就是装载的钓鱼和露营装备，包括两个帐篷、一顶大天幕、几把凳子、一个露营车、还有若干钓具和钓饵（钓鱼人都知道，钓行一趟，装备奇多），满载一车出发，连续作战几天钓鱼兼露营，后勤完全能跟上！

动力：虎虎生威

高速路，得快。整个驾钓路程高速路占比超过一半。斯威大虎EDi别看身型紧凑，身手够迅捷灵活。在比亚迪弗迪动力增程式驱动系统的加持下。零百加速达10秒。发动机热效率达41%。驱动电机机最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米，起步有如2.0L级别的燃油车最大动力输出。最大转速16,000爆发力强。高速路上跑个110码轻松加愉快，超起车来也是干净利落，甚至可以和同行的2.0T蓝鲸动力竞速。一脚刹车踩下去，会让人感觉到沉着稳定线性的减速，其制动距离仅为40米，跑得快也刹得住。

越野：生龙活虎

才拿到车的时候看见试驾的新车车身印了一句广告词“大虎带你趣越野 chui”，让人记忆深刻。不过当时大家都在嘀咕，这是一台增程式电动车，能行不？后来的事实证明，这种担心完全是多余的。

斯威大虎EDi外观看上去蔚蓝清新，有些从动漫片里走出来的卡通汽车硬朗霸气模样。

这台SUV离地间隙195mm，超过了一般的城市SUV193mm，还配备有ESC车身电子稳定系统，长寿区洪湖景区有一段很烂的公路，但是是去钓点的必经道路，雨后的泥泞道是一个幅度很大的陡直坡，很多汽车都奈何不了它，但是斯威大虎Edi却能轻松征服，让在场很多钓友都刮目相看，这一个细节让在场的所有人都记忆深刻。

而接下来在贵州狭窄蜿蜒、丛林漫生的山路上，斯威大虎EDi矫健灵活的身姿穿梭起来轻快自如。在驶出公路，去到江界河边一片草地的土路上，由于才下过雨软泥路湿滑，斯威大虎EDi经过几番挣扎后最后还是成功脱险，而这段路几乎极少有车能驾驶进来，堪称在多名钓友的见证下创造了奇迹了。

能耗：虎嗅蔷薇

除去动力猛劲，底盘通过性好，越野能手这些标签，斯威大虎EDi最令人满意的就是能耗低，一个字“省”或许还可以再加上两个字“到家”。怎么说来着呢？

首先是省心。开着斯威大虎EDi远行驾钓没有续航里程焦虑。这台车可油可电，实测下来满油满电的情况下综合续航达到了近1000公里。

其次，能量自带内循环。其动能回收模式可以将刹车减速时产生的能量转化为电力，为电池充电从而提升车辆的续航里程。

如果从重庆到贵州驾钓行程开的是燃油车，估计油费都得接近700块钱还别说过路费。而我们开的增程式电动车斯威大虎EDi成本省了近80%，拿省下的油费用作其它，不香吗？

如果说斯威大虎EDi长途驾行省，那么市区的纯电驾行会让人随心所欲想开就开，一点没有开燃油车肉痛的心理负担。

我们来算下经济帐。

纯电模式行驶的时候，斯威大虎EDi百公里电耗仅需11.3度，每公里成本低至3分钱。日常通勤成本几乎可以忽略不计。长距离出行，纯电加油混使用，百公里油耗低至2.06升，接近纯电车的用车成本且加油无碍。馈电的时候油耗也只有5.5升，相当于同级尺寸燃油车型油耗的一半。

写在最后

从外观上看你也许有点不会相信斯威大虎EDi是一台7座SUV，10万元左右的定价，一台看着舒心，开着称心，用着省心的增程式电动车哪里去找？找斯威大虎EDi，不吹不黑，这台车，可选！

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